Проект вакуумной системы перекачки рыбы на судне

Проект вакуумной системы перекачки рыбы на судне

Проектирование вакуумной системы перекачки рыбы на судне выполняется с учетом технологической схемы разгрузки, конструкции корпуса, расположения рыбных емкостей и состава насосного оборудования.

На представленном проекте разработана установка вакуумного оборудования с привязкой к конструкциям судна. Проект включает план размещения оборудования на главной палубе, продольное сечение от левого борта на правый, вид в нос и вид на второе дно. Отдельные листы отведены трассам трубопроводов и узлам прохода через переборки.

Основная задача проекта — организовать прием и перекачку рыбы вакуумным способом из рыбных емкостей на втором дне к приемному баку, установленному на главной палубе, с последующей передачей продукта на переработку. При этом должна сохраняться целостность сырья, а оборудование — оставаться доступным для обслуживания в стесненных судовых условиях.

Состав установки

В состав вакуумной системы перекачки рыбы входят приемная емкость на раме, вакуумные насосные агрегаты с электродвигателями, сепаратор-водоотделитель и трубопроводы с запорной арматурой.

Приемная емкость обеспечивает сбор продукта и создание рабочего вакуума в линии. Насосные агрегаты откачивают воздух из системы и поддерживают требуемое разрежение. Сепаратор-водоотделитель отделяет воду, увлекаемую вместе с рыбой, и отводит ее за борт, не допуская попадания жидкости в вакуумные насосы.

Трубопроводы выполнены диаметром Dn100 и соединяются преимущественно на фланцах. Положение каждой единицы оборудования определяется планом главной палубы: установки размещаются с учетом существующих конструкций, проходов и точек подключения к рыбным емкостям.

Трассировка трубопроводов

Отличительная особенность судовых вакуумных систем — протяженные трассы, проходящие через несколько палуб и переборок.

На продольном сечении показан маршрут трубопроводов от левого борта к правому: линии поднимаются с уровня второго дна на главную палубу, проходят вдоль борта и подключаются к приемной емкости и насосным агрегатам. Вид в нос и вид на второе дно дополняют картину и показывают обход существующих конструкций в районе рыбных емкостей.

Проходы труб через переборки выполняются по отдельному чертежу, что позволяет увязать каждый узел с конструкцией корпуса. Направление уклонов и повороты трасс подобраны так, чтобы исключить скопление продукта и обеспечить его свободное движение по линии.

Привязка по высоте и разрезы

Для судового проекта планового вида недостаточно: оборудование и трассы необходимо проверять по высоте.

Поэтому проект выполнен с продольным сечением и отдельными видами. На разрезах определяются высотные отметки трубопроводов, положение насосных агрегатов относительно палубы, точки перехода продукта между уровнями и место установки сепаратора-водоотделителя.

Такая проработка позволяет на стадии проектирования выявить пересечения трасс с существующими конструкциями и коммуникациями и скорректировать компоновку до изготовления оборудования. Для вакуумной системы это особенно важно: от взаимного расположения емкостей, насосов и сепаратора зависит устойчивая работа всей линии.

Требования к изготовлению трубопроводов

В примечаниях проекта зафиксированы требования, обеспечивающие качество изготовления и монтажа.

Общие допуски линейных размеров приняты по ГОСТ 30893.2. Сварка труб между собой выполняется сварным швом С2 по ОСТ5Р.9089-92; сварные швы с внутренней стороны труб зачищаются до Ra 2,5, а трубы после сварки подвергаются очистке по 1 группе ОСТ5.9527-81. Фланцевые соединения выполняются по ГОСТ 12084-98, установка прокладок и затяжка болтов производятся по соответствующей инструкции.

Отдельные узлы трасс выполняются по собственным чертежам, что позволяет серийно повторять их при изготовлении и упрощает сборку на судне.

Рабочие и обслуживаемые зоны

При размещении оборудования учитываются не только габариты машин, но и доступ персонала.

Проектом предусматриваются проходы для эксплуатации, зоны обслуживания приводов и механизмов регулировки, свободный доступ к запорной арматуре и контрольным точкам линии. Расстояния между установками определяются с учетом реальной компоновки палубы.

Такой подход исключает ситуацию, когда оборудование формально размещается в помещении, но доступ к отдельным узлам после монтажа оказывается затруднен.

Эксплуатация и обслуживание

Вакуумная система перекачки рыбы работает циклически: создание разрежения, заполнение линии продуктом, передача его в приемную емкость и выгрузка на следующем участке переработки.

Регулярному обслуживанию подлежат вакуумные насосы, сепаратор-водоотделитель и арматура. Конструкция установки обеспечивает доступ к узлам, требующим периодической проверки, а компоновка трасс — возможность ревизии трубопроводов в процессе эксплуатации.

Материалы и исполнения узлов подбираются с учетом работы в морских условиях и контакта с рыбой и забортной водой.

Модернизация действующей системы

Проект может разрабатываться как для нового судна, так и при реконструкции существующего производства.

При модернизации учитываются установленное оборудование и существующие трассы. Задача может включать замену насосных агрегатов, изменение схемы перекачки, увеличение дальности подачи или подключение дополнительных рыбных емкостей.

Перед началом проектирования анализируются исходные данные: какие элементы существующей системы остаются в работе, а какие подлежат замене. Это позволяет интегрировать новое оборудование в действующий процесс без необоснованного изменения всей линии.

Что дает предварительная проработка проекта

Основная часть сложных технических вопросов должна быть решена до начала изготовления оборудования.

На стадии проектирования проверяются компоновка, габариты, отметки, точки загрузки и выгрузки, доступ к оборудованию и возможность его монтажа. Если корректировки выполняются на чертеже, они не требуют переделки уже изготовленных трубопроводов и металлоконструкций.

Поэтому качественная проработка вакуумной системы снижает количество изменений во время монтажа и упрощает запуск линии. Для судовых объектов это особенно существенно, поскольку возможности корректировки непосредственно на борту ограничены.

От проекта до изготовления и монтажа

Проектирование позволяет заранее согласовать состав установки, трассы трубопроводов и их привязку к конструкциям судна.

После утверждения компоновки можно переходить к изготовлению отдельных узлов и секций, подготовке монтажной документации и последующей установке на объекте. Такой порядок связывает проектирование, изготовление и монтаж в одну последовательную техническую задачу.

АГРОБАЛТ разрабатывает проекты вакуумных систем перекачки рыбы с привязкой оборудования и трубопроводов под конкретное судно. Возможна разработка как полной системы разгрузки, так и отдельных участков линии с последующим изготовлением оборудования и подготовкой к монтажу.