Проектирование цеха по переработке креветки на судне выполняется с учетом технологической схемы производства, габаритов судового помещения, конструктивных особенностей корпуса и состава оборудования.
На представленном проекте разработана планировка технологического цеха на главной палубе с привязкой к существующим переборкам и рабочим зонам. Проект включает план размещения оборудования с высотными отметками, выделенные технологические зоны и спецификацию состава линии.
Основная задача проекта — обеспечить последовательное прохождение креветки по технологической линии: от приемки и дефростации сырья до мойки, обработки, замораживания и передачи продукции на хранение или упаковку. Компоновка при этом должна учитывать жесткие ограничения судового помещения по площади и высоте.
При разработке судового цеха в первую очередь определяется технологическая схема переработки креветки.
Оборудование размещается в соответствии с последовательностью операций. Учитываются точки приема сырья, направление движения продукта, положение рабочих мест, транспортных систем и вспомогательного оборудования.
Для передачи продукции между отдельными участками линии предусматриваются конвейеры, технологические столы, лотки, накопительные и приемные элементы. Каждая позиция привязывается к конкретному месту установки с учетом высотных отметок, направления подачи и выгрузки продукта.
Компоновка выполняется так, чтобы исключить необоснованные встречные потоки, сократить ручное перемещение продукции и обеспечить удобное взаимодействие между соседними операциями.
На плане цеха выделены основные технологические зоны, через которые последовательно проходит продукт.
В районе приема сырья предусмотрены дефростационные ёмкости и накопительные секции, откуда креветка конвейерами передается на мойку и обработку. Далее линия проходит через зоны разделения сырья и рабочие посты, где установлены технологические столы и оборудование для обработки продукта.
Отдельную зону занимают морозильные аппараты: горизонтальные морозильные аппараты размещены в ряд и принимают продукцию с конвейерных линий. После замораживания продукция передается на участок упаковки и накопления, откуда поступает в морозильные помещения для хранения.
Такое зонирование позволяет развести сырую и обработанную продукцию, упростить санитарную обработку помещений и выдержать направление потока без возвратных перемещений.
Цех связан в единую транспортную сеть конвейерных линий.
Основные конвейеры проходят вдоль всего помещения и связывают зоны приемки, обработки, замораживания и упаковки. Дополнительные линии подают продукцию на отдельные рабочие посты и возвращают тару в начало линии.
Направление и длина каждой линии подбираются под реальную планировку помещения: конвейеры обходят переборки, огибают зоны обслуживания и подключаются к оборудованию на согласованных отметках. Это позволяет передавать продукт между участками без ручного переноса и без перекрестных потоков.
Для судового помещения высота — один из главных ограничивающих факторов, поэтому на плане проставлены высотные отметки оборудования и коммуникаций.
Отметки Н=2,05–2,18 м характеризуют доступную высоту в зонах размещения линии. При компоновке проверяется, проходят ли конвейеры и подъемные участки под существующими конструкциями и коммуникациями, достаточно ли места над аппаратами для их открытия и обслуживания.
Особенно важна такая проверка для морозильных аппаратов и наклонных транспортных участков, где загрузочная и разгрузочная точки находятся на разных отметках.
Состав оборудования определяется технологическим заданием.
В данном проекте линия включает конвейеры различной длины и назначения, технологические столы для ручной обработки, дефростационные ёмкости, моечное оборудование, горизонтальные морозильные аппараты и накопительные секции для готовой продукции.
При необходимости стандартные модели оборудования корректируются под конкретные условия установки. Может изменяться длина и ширина конвейеров, высота рабочих поверхностей, положение приводов, направление движения продукта, конструкция опор и другие параметры.
Для судовых проектов такая адаптация часто является обязательной частью работы: оборудование изготавливается под реальные размеры помещения и существующие конструкции.
При размещении оборудования учитывается доступ персонала к рабочим органам, приводам, механизмам регулировки и другим обслуживаемым узлам.
Проектом предусматриваются рабочие проходы вдоль конвейерных линий, зоны для эксплуатации, санитарной обработки и технического обслуживания оборудования. Размеры проходов определяются с учетом конкретной компоновки цеха и интенсивности работы на каждом посту.
Отдельно решается вопрос уборки и мойки помещения: линии размещаются так, чтобы обеспечить доступ к полу и стенам для санитарной обработки.
В составе проекта формируется спецификация оборудования.
Она связывает каждую позицию на чертеже с конкретным элементом технологической линии и определяет состав поставки. Это важно как для производства оборудования, так и для последующего монтажа: монтажная организация получает не только перечень машин, но и их привязку к месту установки.
Таким образом, проект используется как рабочая основа при изготовлении, комплектации и монтаже цеха.
Проект может разрабатываться как для нового судна, так и при реконструкции существующего рыбоперерабатывающего производства.
При модернизации учитывается установленное оборудование и существующая компоновка. Задача может включать замену отдельных машин, изменение технологической схемы, увеличение производительности, установку дополнительного оборудования или полную перекомпоновку производственного участка.
Перед началом проектирования анализируются исходные данные и определяется, какие элементы существующей системы остаются в работе, а какие подлежат замене. Это позволяет интегрировать новое оборудование в действующий процесс без необоснованного изменения всей линии.
Основная часть сложных технических вопросов должна быть решена до начала изготовления оборудования.
На стадии проектирования проверяются компоновка, габариты, отметки, точки загрузки и выгрузки, доступ к оборудованию и возможность его монтажа. Если корректировки выполняются на чертеже, они не требуют переделки уже изготовленных металлоконструкций и оборудования.
Поэтому качественная технологическая компоновка снижает количество изменений непосредственно во время монтажа и упрощает дальнейший запуск линии. Для судовых цехов это особенно существенно, поскольку возможности корректировки оборудования на борту ограничены.
Проектирование позволяет заранее согласовать технологическую схему, состав оборудования и его размещение в судовом помещении.
После утверждения компоновки можно переходить к разработке и изготовлению отдельных единиц оборудования, подготовке монтажной документации и последующей установке на объекте. Такой порядок работы связывает проектирование, изготовление и монтаж в одну последовательную техническую задачу.
АГРОБАЛТ разрабатывает проекты технологических цехов для переработки креветки и другой рыбной продукции с подбором и привязкой оборудования под конкретный объект. Возможна разработка как комплексной линии, так и отдельных участков производства с последующим изготовлением оборудования и подготовкой к монтажу.